飛機延誤四小時屬于航空公司自身原因有賠償。航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內(nèi)，另一個是延誤超過8小時以上。對于這兩種情況，航空公司要對旅客進行經(jīng)濟補償。補償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤飛機延誤四小時賠償標(biāo)準(zhǔn) 的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟補償不在機場現(xiàn)場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行飛機延誤四小時賠償標(biāo)準(zhǔn) ；機場應(yīng)該制止旅客采取“罷乘”、“占機”等過激方式影響航班的正常運行。法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》 第九十五條 公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則，采取有效措施，提高運輸服務(wù)質(zhì)量。公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)教育和要求本企業(yè)職工嚴(yán)格履行職責(zé)，以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認(rèn)真做好旅客和貨物運輸?shù)母黜椃?wù)工作。旅客運輸航班延誤的，應(yīng)當(dāng)在機場內(nèi)及時通告有關(guān)情況。

1、航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種飛機延誤四小時賠償標(biāo)準(zhǔn) ，補償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟實力確定各自補償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

2、民航局在2004年就發(fā)布了《航班延誤經(jīng)濟補償指導(dǎo)意見》，根據(jù)這份意見，航空公司因自身原因?qū)е潞桨嘌诱`4小時以上應(yīng)對旅客進行經(jīng)濟補償，“旅客提出的賠償要求是合理的，但是飛機延誤四小時賠償標(biāo)準(zhǔn) 他當(dāng)時應(yīng)該對地勤人員的口頭承諾做好錄音、錄像等取證工作以方便日后的維權(quán)?！比绻娇展救圆贿M行賠償，可以向消費者權(quán)益保護委員會、工商局或者中國民航局投訴，也可以起訴航空公司深航。

3、航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟實力確定各自補償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

由于承運人原因造成航班延誤、取消飛機延誤四小時賠償標(biāo)準(zhǔn) ，客票飛機延誤四小時賠償標(biāo)準(zhǔn) 的退、改、簽費用由航空公司承擔(dān)。 航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時間向旅客提供免費的餐飲服務(wù)和休息場所。延誤預(yù)計在1—4小時以內(nèi)（含4小時）的航班飛機延誤四小時賠償標(biāo)準(zhǔn) ，及時向旅客提供餐飲。4小時以上，則安排休息場所。在原預(yù)定航班離站時間后4—8小時（含8小時）內(nèi)成行，還向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其飛機延誤四小時賠償標(biāo)準(zhǔn) 他方式的等值補償，或是人民幣200元。在8小時以后成行的，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。

根據(jù)《航空運輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運人服務(wù)和補償規(guī)范(試行)》

1、由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現(xiàn)金補償。

2、航班延誤經(jīng)濟補償適用于由于承運人原因造成的航班延誤，承運人原因則指航班計劃、機務(wù)原因、航班調(diào)配、運輸服務(wù)、機組等原因;

3、非承運人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運人原因不列入經(jīng)濟補償范疇。

4、對于承運人原因造成航班延誤、取消補償，各個航空公司是不同的。

目前，部分航空公司實行航班晚點4小時以上，安排休息場所;在原預(yù)定航班離站時間后4-8小時(含8小時)內(nèi)成行，除飛機延誤四小時賠償標(biāo)準(zhǔn) 了安排休息場外，所還要向旅客提供價值300-450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元(也有直接補償人民幣300-400元的);在8小時以后成行的，除了安排休息場外，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是直接補償人民幣300-450元的。