說起復(fù)飛其實是一個飛機(jī)飛行員必須會的動作為什么飛機(jī)不能降落要返航 ，當(dāng)然，這個也是飛機(jī)降落時候會經(jīng)常用到的一個動作之一。當(dāng)然，復(fù)飛雖然看似很簡單，但是如果操作不好就會給飛行員造成不小的危害。一起來看看為何飛機(jī)降落不成功，就要再次復(fù)飛的原因是什么為什么飛機(jī)不能降落要返航 ？

復(fù)飛為為什么飛機(jī)不能降落要返航 了再次安全著陸

大家都知道如果是一次降落不成功，不復(fù)飛的情況會給乘客帶來更大的危害。當(dāng)然，復(fù)飛也是為了飛機(jī)能夠脫離到某些危險的情況，而再次上升到半空中的安全高度后，再次尋找合適安全你的著陸地點(diǎn)。所以說，復(fù)飛主要就是為了飛機(jī)能夠再次順利的著陸。

有哪些是復(fù)飛原因

飛機(jī)復(fù)飛是指飛行員在飛機(jī)降落的時候發(fā)現(xiàn)了不正常情況后，而終止降落。再次拉油門，進(jìn)行重新飛向半空中。復(fù)飛的主要原因有哪些？比如風(fēng)切變、丟失目視、地形警告響、跑道異物、航向道偏離、跑道不能見等等，當(dāng)然，在飛機(jī)落地遇到極具的不穩(wěn)定的時候，飛機(jī)仍然可以再次復(fù)飛。其實復(fù)飛本身不危險，之所以會有事故發(fā)生，是因為很多沒有準(zhǔn)備充分。

復(fù)飛應(yīng)該注意哪些問題？

如果已經(jīng)是降落過一次沒有成功而造成的復(fù)飛，那么就要確認(rèn)自己是否在復(fù)飛的過程中，會不會因為操縱不當(dāng)會導(dǎo)致飛機(jī)接地。如果此時沒有輪子在往回收，如果接觸地面會造成什么結(jié)果？如果再次起飛，最主要的就是要騰出大部分的視線來監(jiān)控地面，判斷飛機(jī)的實際狀態(tài)和離地高度。

首先為什么飛機(jī)不能降落要返航 ，飛機(jī)起落架在起飛后沒有收起來為什么飛機(jī)不能降落要返航 ，這樣飛行是影響飛行安全的，要在就近機(jī)場立即緊急降落，因為起落架不收起來，飛機(jī)在飛行中姿態(tài)很難保持平衡，而且在上升和下降時，飛機(jī)速度也會受到影響，簡單說起落架不能正常收起，飛機(jī)就無法正常飛行，所以必須就近機(jī)場降落。

第二就是《緊急迫降》中的起落架他不是完全打開狀態(tài)，而是在收起的時候卡住了，也就是說起落架是半收半放的狀態(tài)，這樣是無法正常降落的，而且起落架收放不正常，很可能飛機(jī)其他系統(tǒng)也有故障，為了安全，當(dāng)然要迫降了。

作為一個家在皖北卻在廣東上學(xué)的娃為什么飛機(jī)不能降落要返航 ，因為飛到家附近的機(jī)場的機(jī)票總是有特價為什么飛機(jī)不能降落要返航 ，比高鐵票便宜，和火車票差不多。所以我基本都是選擇坐飛機(jī)回家。畢竟每個學(xué)期末都是歸心似箭，能快當(dāng)然不想慢了。所以我也就開始關(guān)心一些關(guān)于飛機(jī)航行方面的知識了。

首先呢，能影響到飛機(jī)降落的天氣一般來說有以下幾大類為什么飛機(jī)不能降落要返航 ：能見度、低空云、雷雨區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)。這些都不用解釋，大家應(yīng)該也都懂。但是為什么不能降落在附近的機(jī)場而必須返航呢？

一個是機(jī)場分為各種級別，有部分較大的飛機(jī)飛的都是虹橋那種級別的大型機(jī)場，無法降落在附近的級別較低的機(jī)場。

另一個比較重要的就是，大家都知道機(jī)場有塔臺，飛機(jī)的起飛降落都是收到塔臺的管理的。每架飛機(jī)的進(jìn)出港都是有規(guī)劃的。很多時候飛機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備完畢報備結(jié)束，就是在跑道面前候著不去跑道不起飛就是因為沒有輪到它起飛。畢竟起飛要先讓著降落。而且飛機(jī)的降落并不是說為什么飛機(jī)不能降落要返航 你安穩(wěn)著陸就行，你下飛機(jī)要出去吧？要拿行李吧？著陸的飛機(jī)還要再起飛回去吧？還要安排機(jī)組人員吧？這都會給一個繁忙的機(jī)場帶來額外的負(fù)擔(dān)。一個兩個沒事。但是如果大家都這樣呢？飛虹橋的飛機(jī)全都降落到浦東機(jī)場了，浦東機(jī)場就那么大的容量，就這么多的停機(jī)坪。那浦東的飛機(jī)咋辦？這還只是兩個機(jī)場的事情，中國這么多機(jī)場，要是這樣的話，早就亂了套了。這是今天晚上12點(diǎn)上海虹橋機(jī)場的進(jìn)出港的信息。

所以說飛機(jī)的降落并沒有那么簡單。如果可以的話大家早就實行了不是嗎？不過特殊空情如重大故障或恐怖活動可就近降落。

以上，個人觀點(diǎn)，如有錯誤歡迎指正。

通常是天氣原因為什么飛機(jī)不能降落要返航 ，附近為什么飛機(jī)不能降落要返航 的機(jī)場也是一樣天氣不好

另外機(jī)場分很多級別為什么飛機(jī)不能降落要返航 ，多數(shù)大飛機(jī)只能在省會一類城市降落，小城市降不下來

另外，機(jī)場為什么飛機(jī)不能降落要返航 的容量也就是停機(jī)坪數(shù)量有限，需要提前預(yù)約（即選為備降場，這需要雙方事前協(xié)商），否則不接受，除非緊急迫降

下雨天視線不好為什么飛機(jī)不能降落要返航 ，還有可能被雷電擊中，民航局明文規(guī)定必須返航，主要是為為什么飛機(jī)不能降落要返航 了安全著想，畢竟如果飛機(jī)在空中出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)小意外，都有可能危害生命。