; 一、汽車(chē)追尾怎么辦

1、在道路上發(fā)生追尾事故三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；若造成人身傷亡三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) 的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。

3、車(chē)輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) 他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察舉報(bào)。

4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

5、事故當(dāng)事人之間對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議時(shí)，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

二、三車(chē)追尾如何責(zé)任認(rèn)定

第一輛(前)車(chē)沒(méi)有責(zé)任，最后面的車(chē)一定要負(fù)責(zé)本車(chē)損失和中間車(chē)的車(chē)尾損失，但最前面的車(chē)的尾部和中間車(chē)的車(chē)頭損失得看中間那輛車(chē)先與前后哪輛車(chē)先撞，前面先撞的，則應(yīng)該是兩起事故，中間車(chē)負(fù)責(zé)自己車(chē)頭和前車(chē)車(chē)尾損失，若后面先撞的，則該次三車(chē)追尾為一次事故，后面的車(chē)對(duì)此次事故負(fù)全責(zé)。當(dāng)然，遇見(jiàn)多車(chē)追尾的時(shí)候，由于定責(zé)判斷有困難，一般有兩種方法，一是看損失情況來(lái)定，若后面事故比前面嚴(yán)重，則前面這起事故責(zé)任歸為后面那輛車(chē)，切記，嚴(yán)重程度是看碰撞力度而不是損失金額。二是直接讓后面的車(chē)負(fù)責(zé)自己車(chē)頭和前面相鄰車(chē)車(chē)尾損失，依次推演下去?，F(xiàn)在第二中判法比較多。

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車(chē)就只有一次碰撞的震感，第三輛車(chē)全責(zé)。交警會(huì)問(wèn)第一輛車(chē)，被碰了幾次，一次的話(huà)，就第三輛車(chē)全責(zé)。

發(fā)生三車(chē)追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。通過(guò)交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、調(diào)解書(shū)、三車(chē)的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件，向保險(xiǎn)公司索賠。

三車(chē)追尾責(zé)任具體劃分參考以下三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ：

1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。一般只要前車(chē)不是故意變道三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ，就是后車(chē)的責(zé)任三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ；

2、三車(chē)追尾三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ，中間的車(chē)承擔(dān)第一輛車(chē)的全部賠償責(zé)任，最后一輛車(chē)承擔(dān)中間一輛車(chē)的全部賠償責(zé)任；若中間的車(chē)是由于最后面的車(chē)追尾，而被迫追尾第一輛車(chē)，則最后一輛車(chē)全責(zé)。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七十條

在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。第七十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

三車(chē)追尾責(zé)任的認(rèn)定三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ，是交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)，結(jié)合其三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) 他情況綜合判斷后作出的。多車(chē)追尾，一人無(wú)法確定責(zé)任，需要提交事故部門(mén)進(jìn)行科學(xué)分析。將汽車(chē)拖進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的主要目的是檢查汽車(chē)的碰撞痕跡是一級(jí)痕跡還是二級(jí)痕跡，這與責(zé)任劃分有很大關(guān)系。

1.后車(chē)與行駛中的前車(chē)相撞造成的追尾交通事故，后車(chē)負(fù)全部責(zé)任三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ；

2.夜間車(chē)輛前方無(wú)尾燈造成追尾交通事故的，前方車(chē)輛負(fù)事故次要責(zé)任，后方車(chē)輛負(fù)事故主要責(zé)任三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ；

3.前方車(chē)輛在道路上停車(chē)后未按要求開(kāi)啟危險(xiǎn)警告閃光燈并設(shè)置警示標(biāo)志，將造成追尾交通事故，前方車(chē)輛負(fù)事故次要責(zé)任，后方車(chē)輛負(fù)事故主要責(zé)任；

4.前車(chē)在道路上停車(chē)后，按要求開(kāi)啟危險(xiǎn)警告閃光燈并設(shè)置警示標(biāo)志，后車(chē)對(duì)追尾交通事故負(fù)全部責(zé)任；

5.因前方車(chē)輛過(guò)長(zhǎng)，未按要求設(shè)置明顯警示標(biāo)志造成的追尾交通事故，前方車(chē)輛負(fù)事故次要責(zé)任，后方車(chē)輛負(fù)事故主要責(zé)任；

6.前車(chē)倒車(chē)或滑入后車(chē)造成的追尾交通事故，由前車(chē)負(fù)全部責(zé)任。

追尾是一種常見(jiàn)的交通事故，主要是由于車(chē)主與車(chē)距離較近，判斷能力差造成的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在道路交通事故中，汽車(chē)追尾事故約占70%以上。在高峰時(shí)段或高速公路上，多車(chē)追尾事故導(dǎo)致人員傷亡較大的事故更容易發(fā)生，有些致命的交通事故一開(kāi)始只是由一個(gè)小的追尾事故造成的。

眾所周知，汽車(chē)追尾的責(zé)任劃分是基于雙方的責(zé)任。其實(shí)追尾責(zé)任的認(rèn)定并不容易。追尾有必要負(fù)全責(zé)嗎三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ？很多司機(jī)都有這個(gè)疑問(wèn)。這里以幾起追尾事故為例，討論一下責(zé)任劃分。

線(xiàn)路前面的車(chē)被后面的車(chē)剎車(chē)追尾。

開(kāi)車(chē)時(shí)，我們經(jīng)常在平行線(xiàn)上超車(chē)。如果我們平行超車(chē)，車(chē)身已經(jīng)基本完全駛?cè)雮?cè)車(chē)道，前面的車(chē)突然突然突然剎車(chē)，導(dǎo)致我們踩剎車(chē)，導(dǎo)致后面的車(chē)追尾。我們應(yīng)該如何確定這一責(zé)任？

根據(jù)《道路交通安全法》第四十三條，“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”。是否同車(chē)道行駛是確定事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵。最重要的是查明追尾車(chē)輛在事故發(fā)生時(shí)是否已經(jīng)合并到線(xiàn)路中，其車(chē)輛是否被強(qiáng)制合并。如果追尾車(chē)輛沒(méi)有違反交通法規(guī)，且其車(chē)輛確實(shí)已經(jīng)合并，則追尾車(chē)輛應(yīng)對(duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任。但是，如果追尾車(chē)輛有過(guò)錯(cuò)，雙方應(yīng)當(dāng)按照各自過(guò)錯(cuò)的比例承擔(dān)事故責(zé)任。

酒后低速行駛，高速公路被追尾

如何判斷酒駕追尾？在高速公路上，前方車(chē)輛進(jìn)入高速后速度太低，不足每小時(shí)50公里，所以后方車(chē)輛按原速度撞上前方車(chē)輛。在這起事件中，車(chē)前的司機(jī)是酒駕。如何認(rèn)定這起追尾事故的責(zé)任？

相關(guān)法律法規(guī)明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)孙嬀坪蟛坏民{駛車(chē)輛。前面那輛車(chē)的司機(jī)酒駕，顯然是有過(guò)錯(cuò)的。此外，《公路交通管理辦法》第十一條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)在公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于五十公里?！币虼?，車(chē)前的司機(jī)應(yīng)該對(duì)事故負(fù)責(zé)。當(dāng)然，《道路交通安全法》第四十三條也規(guī)定:同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足夠的安全距離，采取緊急制動(dòng)措施，因此后車(chē)也有責(zé)任。因此，責(zé)任比例應(yīng)根據(jù)兩車(chē)各自故障的大小來(lái)確定。

三輛車(chē)靠得太近，導(dǎo)致追尾。

有時(shí)候，在高峰期，因?yàn)檐?chē)與車(chē)之間的距離很近，如果不小心，就會(huì)導(dǎo)致多輛車(chē)追尾。三車(chē)追尾現(xiàn)象在交通事故中非常常見(jiàn)，那么當(dāng)我們遇到這樣的追尾時(shí)，應(yīng)該如何認(rèn)定責(zé)任呢？

三車(chē)追尾責(zé)任由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)，結(jié)合其他情況綜合判斷后確定。如果第三輛車(chē)撞了第二輛車(chē)，導(dǎo)致第二輛車(chē)撞了第一輛車(chē)，那么第三輛車(chē)就要負(fù)全責(zé)。多數(shù)情況下，多車(chē)追尾事故無(wú)法當(dāng)場(chǎng)判斷，需要提交事故部門(mén)進(jìn)行科學(xué)分析。將汽車(chē)拖進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的主要目的是檢查汽車(chē)的碰撞痕跡是一級(jí)痕跡還是二級(jí)痕跡，這與責(zé)任劃分密切相關(guān)。

總之，無(wú)論追尾事故如何發(fā)生，追尾事故的責(zé)任都應(yīng)該按照以下原則來(lái)確定。

1.后車(chē)與行駛中的前車(chē)相撞造成的追尾交通事故，后車(chē)負(fù)全部責(zé)任；

2.夜間車(chē)輛前方無(wú)尾燈造成追尾交通事故的，前方車(chē)輛負(fù)事故次要責(zé)任，后方車(chē)輛負(fù)事故主要責(zé)任；

3.前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)警告閃光燈并設(shè)置警示標(biāo)志，形成追尾交通事故的，前車(chē)負(fù)事故次要責(zé)任，后車(chē)負(fù)事故主要責(zé)任；

4.前車(chē)在道路上停車(chē)后，按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)警告閃光燈并設(shè)置警示標(biāo)志，后車(chē)對(duì)追尾交通事故負(fù)全部責(zé)任；

5.前車(chē)過(guò)長(zhǎng)，未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，造成追尾交通事故的，前車(chē)負(fù)事故次要責(zé)任，后車(chē)負(fù)事故主要責(zé)任；

6.前車(chē)倒車(chē)或滑入后車(chē)造成的追尾交通事故，由前車(chē)負(fù)全部責(zé)任。

根據(jù)撞擊情況三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ，責(zé)任劃分為以下幾點(diǎn)：

1、因后車(chē)撞擊前車(chē)造成追尾交通事故的三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ，由后車(chē)負(fù)全部責(zé)任三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ；

2、夜間三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ，前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成追尾交通事故，前車(chē)對(duì)事故承擔(dān)次要責(zé)任，后車(chē)對(duì)事故承擔(dān)主要責(zé)任；

3、前車(chē)在道路上停車(chē)后，未按亮警示燈和設(shè)置警示標(biāo)志的，前車(chē)對(duì)事故承擔(dān)次要責(zé)任，后車(chē)對(duì)事故承擔(dān)主要責(zé)任；

4、前車(chē)在道路上停車(chē)后，按規(guī)定打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置警示標(biāo)志，形成追尾交通事故。后面那、車(chē)對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任；

5、前車(chē)過(guò)長(zhǎng)，未按要求設(shè)置明顯警示標(biāo)志的，前車(chē)對(duì)追尾交通事故承擔(dān)次要責(zé)任，后車(chē)對(duì)事故承擔(dān)主要責(zé)任；

6、前車(chē)倒車(chē)或滑進(jìn)后車(chē)造成追尾交通事故的，由前車(chē)承擔(dān)事故的一切責(zé)任。

汽車(chē)追尾注意事項(xiàng)：

1、道路上發(fā)生追尾事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

2、道路追尾未造成人身傷亡的，當(dāng)事人可以自行協(xié)商處理；造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并及時(shí)向值班交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)報(bào)告。

3、交通事故發(fā)生后，車(chē)輛逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊者和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察報(bào)告。

4、發(fā)生事故后應(yīng)繼續(xù)打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警器閃燈，并在汽車(chē)行駛方向設(shè)置警示標(biāo)志等措施擴(kuò)大警示距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

5、事故當(dāng)事人無(wú)爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)將交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方的姓名、聯(lián)系方式、車(chē)牌號(hào)、駕駛證號(hào)碼、保險(xiǎn)憑證號(hào)碼、碰撞地點(diǎn)等記錄下來(lái)，并共同簽字。

當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警處理三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ，由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后三車(chē)追尾有人員受傷怎么定責(zé) ，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷認(rèn)定三車(chē)追尾責(zé)任。通過(guò)交警的出具的 事故責(zé)任認(rèn)定書(shū) 、調(diào)解書(shū)、三車(chē)的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件，向保險(xiǎn)公司索賠，汽車(chē)追尾一般都是后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。 《中華人民共和國(guó) 道路交通安全法 》第七十五條，醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由 道路交通事故 社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向 交通事故責(zé)任人 追償?！兜缆方煌ò踩ā?第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。