《鐵路法》的規(guī)定火車撞人賠償標準 ，因鐵路行車事故及其火車撞人賠償標準 他鐵路運營事故造成人身傷亡的火車撞人賠償標準 ，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任”。這里所說的鐵路應當承擔賠償責任的行車事故是指責任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、沖突等。而對于正常行駛的火車撞人路外傷亡事故，責任并不在鐵路一方。鐵路方面之所以對傷亡者進行一定補償，是出于人道主義?！惰F路法》同條規(guī)定的后半部分就很明確火車撞人賠償標準 ：“如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任”。比如違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，即屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡，鐵路運輸企業(yè)對此是不承擔賠償責任的。

法律依據(jù):

《中華人民共和國鐵路法》第四十七條 禁止擅自在鐵路線路上鋪設平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設置必要的標志和防護設施。行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關通行的規(guī)定。

火車壓死人賠償標準規(guī)定需要支付多少錢作為賠償

一、火車壓死人賠償標準規(guī)定需要支付多少錢作為賠償?

火車壓死人賠償標準規(guī)定需要支付五十萬左右作為賠償，最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第二十九條規(guī)定火車撞人賠償標準 ：“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算”。

1、如果是農(nóng)村戶口，則是當?shù)厣夏甓绒r(nóng)村居民人均純收入的20倍，如果是城鎮(zhèn)戶口，則是當?shù)厣夏甓瘸擎?zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

2、事故導致死亡，除了死亡賠償金之外還有喪葬費，以及辦理喪事支出的交通費、住宿費和誤工的損失等其火車撞人賠償標準 他合理費用。喪葬費為當?shù)厣弦荒甓嚷毠ぴ缕骄べY標準，以6個月總額計算。

3、如果受害人還有需要扶養(yǎng)的人，還可以主張補償。被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

二、相關法律規(guī)定《中華人民共和國鐵路法》

第四十七條禁止擅自在鐵路線路上鋪設平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設置必要的標志和防護設施。行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關通行的規(guī)定折疊第五十條禁止偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車。對偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車的，鐵路職工有權(quán)制止。

第五十一條禁止在鐵路線路上行走、坐臥。對在鐵路線路上行走、坐臥的，鐵路職工有權(quán)制止。

第五十二條禁止在鐵路線路兩側(cè)20米以內(nèi)或者鐵路防護林地內(nèi)放牧。對在鐵路線路兩側(cè)20米以內(nèi)或者鐵路防護林地內(nèi)放牧的，鐵路職工有權(quán)制止。折疊第五十三條對聚眾攔截列車或者聚眾沖擊鐵路行車調(diào)度機構(gòu)的，鐵路職工有權(quán)制止;不聽制止的，公安人員現(xiàn)場負責人有權(quán)命令解散;拒不解散的，公安人員現(xiàn)場負責人有權(quán)依照國家有關規(guī)定決定采取必要手段強行驅(qū)散，并對拒不服從的人員強行帶離現(xiàn)場或者予以拘留。折疊第五十七條發(fā)生鐵路交通事故，鐵路運輸企業(yè)應當依照國務院和國務院有關主管部門關于事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理，并及時恢復正常行車，任何單位和個人不得阻礙鐵路線路開通和列車運行。

第五十八條因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任。違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。一般交通事故死亡賠償費用火車撞人賠償標準 ：喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金、精神損失費、以及其他合理費用。

三、火車交通事故訴求賠償流程火車撞人賠償標準 ：

1、要明確責任，是什么原因?qū)е碌氖鹿省Ｒ獔缶匠鼍呤鹿收{(diào)查原因。

2、要與鐵路部門進行交涉，屬于事故，鐵路有相關規(guī)定，會根據(jù)規(guī)定給予賠償。

3、要遵守相關法律，合理合法維護權(quán)益。

火車不可避免的會出現(xiàn)婆疲勞駕駛的情形，但是通常情形下并不會導致他人死亡。若是死亡事件是由于開火車的主體不遵守交通規(guī)則導致的，此時受害者的家屬，可以按照相關法律規(guī)定的賠償標準，要求對方支付一定數(shù)額的經(jīng)濟賠償金。

火車撞死人賠償多少沒有具體規(guī)定火車撞人賠償標準 ，需要根據(jù)案件的具體情況決定。相關法律規(guī)定火車撞人賠償標準 ，因鐵路行車事故及其火車撞人賠償標準 他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任。鐵路應當承擔賠償責任的行車事故是指責任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、沖突等，而對于正常行駛的火車撞人造成的傷亡事故，責任并不在鐵路一方，所以不需要承擔賠償責任。

《中華人民共和國鐵路法》

第五十八條

因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任火車撞人賠償標準 ；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任。

違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

鐵路部門有一定責任,但賠償不多.

判斷傷者自身因素造成傷亡,有下列情況:1、在鐵路路基上行走、乘涼、坐臥鋼軌火車撞人賠償標準 ；

發(fā)生鐵路路外傷亡事故火車撞人賠償標準 的,首先應成立事故調(diào)查委員會,負責調(diào)查處理事故,在處理時火車撞人賠償標準 ，對于傷亡者本人或所屬單位責任,傷者火車撞人賠償標準 的醫(yī)療費、住院期間火車撞人賠償標準 的伙食費,死者喪葬費由傷者本人或單位承擔,因傷者致殘、經(jīng)濟確有因難的,可根據(jù)傷殘等級程序,由鐵路部門酌情給予一次性救濟費,死亡者家庭確有生活困難,由鐵路部門酌情給予喪葬費,還可給予一次性救濟。

《最高人民法院關于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》：

第4條：

“鐵路運輸造成人身損害的火車撞人賠償標準 ，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任火車撞人賠償標準 ；法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定”。

第6條：

“因受害人翻越、穿越、損毀、移動鐵路線路兩側(cè)防護圍墻、柵欄或者其他防護設施穿越鐵路線路，偷乘貨車，攀附行進中的列車，在未設置人行通道的鐵路橋梁、隧道內(nèi)通行，攀爬高架鐵路線路，以及其他未經(jīng)許可進入鐵路線路、車站、貨場等鐵路作業(yè)區(qū)域的過錯行為，造成人身損害的，應當根據(jù)受害人的過錯程度適當減輕鐵路運輸企業(yè)的賠償責任，并按照以下情形分別處理：

(一)鐵路運輸企業(yè)未充分履行安全防護、警示等義務，受害人有上述過錯行為的，鐵路運輸企業(yè)應當在全部損失的百分之八十至百分之二十之間承擔賠償責任；

(二)鐵路運輸企業(yè)已充分履行安全防護、警示等義務，受害人仍施以上述過錯行為的，鐵路運輸企業(yè)應當在全部損失的百分之二十至百分之十之間承擔賠償責任”。

依據(jù)上述規(guī)定，樓主家庭最多得到20%的賠償，最少得到10%的賠償。