但是根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第51條中我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 的規(guī)定我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 ：“在沒有方向指示信號燈我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 的交叉路口我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 ，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行?！睆拇藯l規(guī)定來看我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 ，如果亮的是圓形的沒有方向指示的信號燈，此種情況下轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)該讓直行車輛。如果從 這個角度來看，轉(zhuǎn)彎車輛責(zé)任大一些。

關(guān)于闖紅燈的含義我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 ，只要是駕駛員都知道我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 ，當前方信號指示燈是紅燈時，機動車整個車身越過了停止線，這就是“闖紅燈”。駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，此類違法行為處罰是罰款200元、記6分我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 ！大家都知道的事情，這里無須贅述。

接下來，重點講幾種常見的，不按導(dǎo)向車道線行駛的情況：

第一種情況，在直行車道借道右轉(zhuǎn)彎。下圖中畫紅圈的轎車，從直行車道出來后，斜跨斑馬線向右轉(zhuǎn)彎。這種借直行車道右轉(zhuǎn)彎的違法行為，大有人在。幾乎每天上路行駛，都能看到。

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第二種情況：下圖中，畫圈的車輛，實線變道，在直行車道借道左轉(zhuǎn)彎，其做法也構(gòu)成了不按導(dǎo)向車道線行駛的交通違法行為。

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第三種情況，在左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車道，借道直行。大家可以參看下圖，很多駕駛員無視交規(guī)，任意行駛，下圖中的轎車，就是借左轉(zhuǎn)車道直行。這種行為也屬于不按導(dǎo)向車道行駛。

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上述三種情況，無論是借直行車道左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎，或者借左、有轉(zhuǎn)彎車道直行，都屬于在交叉路口，不按導(dǎo)向標線行駛在相應(yīng)車道的違法行為。同樣要接受處罰。

但是大家要留意，上面三種情況，都是在綠燈情況下發(fā)生的。

除了上述三種情況，在一些不允許轉(zhuǎn)彎或掉頭、又沒有設(shè)置標志牌的路段，車道上可能會劃黃色的禁止標線，警示駕駛員此路段不允許掉頭或轉(zhuǎn)彎。另外，在接近路口實線范圍內(nèi)，也不允許壓線變道行為。否則，也會依據(jù)未按導(dǎo)向標線行駛處罰。

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還有一種違規(guī)進入專用車道行為也在此列，見下圖所示。　

“專用車道”的范圍，包括公交車專用道、特定車輛專用道、非機動車道等。如果駕車進入專用車道，則屬于“違反禁止標線指示”。罰款100-200元，扣3分。各地方細則會略有差異，以當?shù)亟灰?guī)細則為準。

是有責(zé)任我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 的我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 ，因為車是強者我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 ，行人是弱者，行人有80%我右轉(zhuǎn)對方直行闖紅燈誰責(zé)任 的責(zé)任車友，車輛有20%的責(zé)任。