小心車輛與農(nóng)用車發(fā)生交通事故轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ，交警部門會根據(jù)當(dāng)時轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 的現(xiàn)場雙排來確定事故轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 的責(zé)任轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ，責(zé)任和賠償?shù)氖孪嚓P(guān)的肯定是主責(zé)方或者全責(zé)方賠付的較多轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ，次責(zé)方或者無責(zé)方不賠。

這個需要交警來定責(zé)。但責(zé)任如何劃分這首先就要看這段路是否允許停車。如果允許停車轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 的話。應(yīng)該就沒有問題了。后面的轎車撞上那就屬于轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 他追尾。轎車應(yīng)該承擔(dān)全責(zé)。如果那條路是不允許停車的。但還把車停在那里就屬于違停。

法律分析

交通肇事罪，其實指的就是駕駛?cè)藛T在違反了交通法規(guī)的同時，發(fā)橫了較為重大的交通事故，導(dǎo)致事故當(dāng)中的人員死亡或重傷，又或者是給公私財產(chǎn)帶來相對重大的損失，應(yīng)該要被相關(guān)的法律追究其相應(yīng)的刑事責(zé)任的一種犯罪行為，它屬于危害公共安全中的一種過失性犯罪。本罪所侵犯到的客體就是交通運輸?shù)陌踩＝煌ㄟ\輸，其實指的酒肆通過一定的交通工具以及相應(yīng)的交通設(shè)備而聯(lián)系的水陸空等交通運輸，這一類運輸?shù)奶攸c就在于它與轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 我們?nèi)嗣袢罕姷纳拓敭a(chǎn)的安全息息相關(guān)，一旦發(fā)生了事故，就可能會威脅到人們的生命安全，所以說它本質(zhì)上也是一種危害公共安全的犯罪。這種過失表現(xiàn)，既包括了由于駕駛?cè)耸韬龃笠庠斐傻倪^失，也包括了駕駛?cè)艘驗檫^于自信而造成的過失。也就是說駕駛?cè)藢ψ约旱倪`章行為可能造成的嚴重后果應(yīng)當(dāng)要預(yù)見但是卻因為疏忽大意而沒有預(yù)見，或者說是已經(jīng)預(yù)見了，但是相信自己完全可以避免而導(dǎo)致了嚴重的后果。

法律依據(jù)

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

汽車追尾事故責(zé)任怎么認定：后車撞行駛中轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 的前車形成的追尾交通事故轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ，后車承擔(dān)全部責(zé)任；夜間前車沒有尾燈轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進行詳細溝通。

先報警由公安機關(guān)出具事故認定書轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ，根據(jù)事故責(zé)任來確定雙方轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 的賠償責(zé)任。

追尾事故應(yīng)該這樣分擔(dān)責(zé)任：1、后車與行駛中的前車相撞形成的追尾事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任3、前車在道路上停車后，未按規(guī)定打開危險警報閃光燈和設(shè)置警告標志，形成的追尾事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任4、前車在道路上停車后，按規(guī)定打開危險警報閃光燈，設(shè)置警告標志，形成的追尾事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 他方無責(zé)任。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進行詳細溝通。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ，越來越多的人都購買了屬于自己的小轎車轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 ，但是隨著汽車數(shù)量的增多，交通事故發(fā)生的頻率也越來越高。而在交通事故中，最為常見的就是追尾事故，那么如果遇到了追尾事故，這個責(zé)任認定是怎么樣的呢？下面就讓轎車追尾農(nóng)用車怎么判定責(zé)任 我為大家?guī)淼?交通事故追尾責(zé)任的認定標準 的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。

一、交通事故追尾責(zé)任的認定標準

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

二、 追尾前車的責(zé)任認定 1、前車強行并道、邊線發(fā)生 追尾事故 。

主要是前車壓線并道行駛，影響后車正常行駛時發(fā)生的交通事故。當(dāng)然這一事故認定比較困難，如果前車已在你正常行駛車道上發(fā)生交通事故，那么責(zé)任肯定你會有部分。這個主要是前車主要在超車時明顯在別你時發(fā)生追尾事故。所以發(fā)生這類事故時肯定是對方責(zé)任。

2、前車掉頭發(fā)生交通事故。

當(dāng)你正常行駛時遇到隔壁車道上車輛在你正常行駛的道路上掉頭時，發(fā)生交通事故時對方責(zé)任。如車輛本身在你正常行駛的路線上的車輛掉頭，這個責(zé)任就是你的，因為你未確保安全行駛距離。

三、認定 道路交通 事故責(zé)任的原則 1、 當(dāng)事人有 違章 行為。

即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2 、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。

交通違章 行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任。

3 、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當(dāng)事人應(yīng)負交通事故責(zé)任的大小。

一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方負同等?zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的，而路權(quán)原則是認定交通事故責(zé)任大小的根本原則。其先后程序如下：

（1）違反各行其道規(guī)定的；

（2）違反讓行規(guī)定的；

（3）違反交通規(guī)則其他規(guī)定的；

（4）違反交通安全原則的。

三、 追尾事故處理方法

1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場。

2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。

4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置 警告標志 等措施擴大示警距離，必要時迅速報警?！?/p>

5、事故當(dāng)事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。”