電動(dòng)車(chē)逆行一般不會(huì)判全責(zé)電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ，但是也不是絕對(duì)電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 的。電動(dòng)車(chē)通常為非機(jī)動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ，在現(xiàn)行電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 的法治實(shí)踐中電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ，幾乎所有機(jī)動(dòng)車(chē)與行人、與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后，機(jī)動(dòng)車(chē)一方都不可避免地都要承擔(dān)一定的責(zé)任，如果電動(dòng)車(chē)逆行，而對(duì)方?jīng)]有違反交通規(guī)則，是可以判全責(zé)的。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第五十七條駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛;在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。

電動(dòng)車(chē)逆行不一定是全責(zé)電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ，這個(gè)要按具體問(wèn)題分析電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 了

電動(dòng)車(chē)逆行不一定是全責(zé)電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ；逆行是否全責(zé)要按事故責(zé)任具體劃分。

法律分析

按照相關(guān)規(guī)定電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ，出現(xiàn)交通事故后，一般責(zé)任劃分是因一方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，由其承擔(dān)全部責(zé)任，如果兩方或以上當(dāng)事人存在過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)各自行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要、同等和次要責(zé)任；追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。其主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。據(jù)交警統(tǒng)計(jì)，很多追尾事故是因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，未與前車(chē)保持安全距離引起的。而且，發(fā)生此類(lèi)事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在五年左右的司機(jī)。在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ：一輛車(chē)在快車(chē)道上慢悠悠地走著，跟前車(chē)?yán)淮蠖尉嚯x，而它的后面卻跟著一串著急而又無(wú)奈的車(chē)，整個(gè)快車(chē)道因?yàn)檫@一輛車(chē)而變得比慢車(chē)道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽(tīng)的俗語(yǔ)形容便是，一顆老鼠屎，壞電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 了一鍋粥。駕駛員在快車(chē)道壓速行車(chē)，其不良后果有兩點(diǎn)：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車(chē)輛受壓，使車(chē)速提不起來(lái)；二是容易造成后車(chē)司機(jī)煩躁而急于超車(chē)，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車(chē)司機(jī)精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開(kāi)車(chē)的同時(shí)打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時(shí)，這都會(huì)影響駕駛員及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。所以，既然您選擇電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 了在快車(chē)道行駛，就一秒鐘也不能走神。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第七十條 駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒(méi)有人行橫道、沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)。因非機(jī)動(dòng)車(chē)道被占用無(wú)法在本車(chē)道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，并在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車(chē)道。機(jī)動(dòng)車(chē)遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。

電動(dòng)車(chē)逆行發(fā)生交通事故所負(fù)電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 的責(zé)任要大，但是不是該負(fù)全責(zé)，要看對(duì)方是否也有違章行為等綜合確定。

電動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 的交通安全規(guī)則電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ：

根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法

1、第三十五條 機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行。

2、第五十七條 駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。

3、第五十八條 殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里。

4、第五十九條 非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停放地點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放不得妨礙其電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 他車(chē)輛和行人通行。

騎電動(dòng)車(chē)逆行被撞電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ，電動(dòng)車(chē)車(chē)主負(fù)主要責(zé)任電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ，一般電動(dòng)車(chē)承擔(dān)事故責(zé)任電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 的60%；對(duì)方負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)事故責(zé)任的40%。但具體情況需要交警視事故嚴(yán)重程度、雙方車(chē)輛特征、具體過(guò)錯(cuò)等做出判定。

法律依據(jù)電動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)嗎 ：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第七條

發(fā)生交通事故的車(chē)輛必須立即停車(chē)，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)（必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽(tīng)候處理；過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。