公交急剎車致乘客摔傷死亡誰負(fù)責(zé)

一、誰該為急剎車負(fù)責(zé)？

公交司機(jī)急剎車導(dǎo)致乘客受傷或死亡時(shí)，首先要看公交公司的責(zé)任。乘客買票上車后，就和公交公司形成了服務(wù)關(guān)系。公交公司有責(zé)任安全地把乘客送到目的地。如果運(yùn)輸過程中乘客受傷或死亡，公交公司必須賠償。

但有兩種情況例外。第一種是乘客自身有疾病導(dǎo)致受傷或死亡。第二種是乘客自己故意犯錯(cuò)或有嚴(yán)重過失。如果公交公司能證明這兩種情況存在，就可以不用賠償。如果公交公司拿不出證據(jù)，就必須承擔(dān)責(zé)任。

二、法律怎么說？

《民法典》第八百二十三條明確規(guī)定，公交公司必須負(fù)責(zé)乘客的安全。如果在運(yùn)輸過程中乘客受傷或死亡，公交公司要賠償。這條規(guī)定對(duì)三種乘客同樣有效：免票乘客、優(yōu)惠票乘客和經(jīng)允許的無票乘客。

第一千一百九十一條補(bǔ)充說明，司機(jī)在上班期間造成他人受傷的，由公交公司負(fù)責(zé)賠償。如果司機(jī)存在故意或嚴(yán)重過失行為，公交公司在賠錢后可以向司機(jī)追討部分賠償。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條指出，交警要根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)事故的影響來劃分責(zé)任。如果是單方過錯(cuò)導(dǎo)致事故，過錯(cuò)方負(fù)全責(zé)。多方有過錯(cuò)的，按責(zé)任大小分擔(dān)。如果純屬意外，各方都不擔(dān)責(zé)。

第六十一條特別強(qiáng)調(diào)，發(fā)生事故后逃逸的，或者故意破壞現(xiàn)場(chǎng)的，必須承擔(dān)全責(zé)。即便逃逸者想推卸責(zé)任，如果有證據(jù)證明其存在故意破壞行為，仍然要負(fù)全責(zé)。

三、司機(jī)犯錯(cuò)公司買單？

司機(jī)開車屬于工作行為。根據(jù)法律規(guī)定，員工在工作期間造成的損害，由用人單位承擔(dān)責(zé)任。公交公司不能把責(zé)任推給司機(jī)個(gè)人。

但這不代表司機(jī)可以隨意開車。如果交警認(rèn)定司機(jī)存在危險(xiǎn)駕駛行為，比如超速、闖紅燈，公交公司在賠償后可以向司機(jī)追責(zé)。如果司機(jī)被認(rèn)定有重大過錯(cuò)，可能要承擔(dān)部分賠償費(fèi)用。

四、乘客有錯(cuò)怎么辦？

如果乘客自身有責(zé)任，需要具體分析。比如乘客在車上打鬧導(dǎo)致摔倒，或者明知車輛未停穩(wěn)就提前起身，這類行為可能被認(rèn)定為存在過失。公交公司如果能提供監(jiān)控錄像證明乘客的過失，可以減輕或免除責(zé)任。

但要注意的是，普通過失不算重大過失。比如乘客在車上正常站立，因?yàn)榧眲x車摔倒，這種情況不算乘客的過錯(cuò)。只有乘客做出明顯危險(xiǎn)行為，比如在車上奔跑、故意干擾司機(jī)，才會(huì)被認(rèn)定為重大過失。

五、事故處理流程

發(fā)生事故后要立即報(bào)警。交警會(huì)勘查現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)取車載監(jiān)控，詢問目擊者。重點(diǎn)檢查三個(gè)方面：司機(jī)是否規(guī)范操作、車輛是否安全達(dá)標(biāo)、乘客行為是否得當(dāng)。

賠償流程分三步走：第一步由公交公司墊付醫(yī)療費(fèi)和喪葬費(fèi)。第二步根據(jù)責(zé)任認(rèn)定結(jié)果協(xié)商賠償方案。第三步如果協(xié)商不成，可以向法院起訴。要注意保存車票、醫(yī)療記錄、監(jiān)控錄像等重要證據(jù)。

特別提醒兩點(diǎn)：第一，事故發(fā)生后不能破壞現(xiàn)場(chǎng)，否則可能被認(rèn)定負(fù)全責(zé)。第二，遇到公交公司推卸責(zé)任時(shí)，要及時(shí)找專業(yè)律師咨詢。法律明確規(guī)定公交公司有保障乘客安全的義務(wù)，不能以"急剎車是正常操作"為借口逃避責(zé)任。

總結(jié)來說，公交急剎車致人傷亡的案件中，公交公司通常要負(fù)主要責(zé)任。除非能證明乘客存在故意或重大過失，或者傷亡由乘客自身疾病導(dǎo)致。乘客遇到此類事故時(shí)，要立即報(bào)警并保留證據(jù)，通過法律途徑維護(hù)權(quán)益。